Lu­ki­jan po­ri­nat -pals­tal­la 12.11.2021 jul­kais­tu mie­li­pi­de­kir­joi­tus ”Ha­lu­taan­ko Ki­teen pää­väy­lä muut­taa kä­ve­ly­ku­jak­si?” si­säl­si sen ver­ran pal­jon asi­a­vir­hei­tä, et­tä nii­tä ei voi ol­la kor­jaa­mat­ta. Toi­vot­ta­vaa oli­si, et­tä var­sin­kin pää­tök­sen­te­koon osal­lis­tu­vil­la oli­si to­den­mu­kai­nen kuva asi­ois­ta.

Kir­joi­tuk­ses­sa mai­nit­tiin bus­sien ku­tis­tu­neen 19 hen­gen mal­leik­si. To­del­li­suu­des­sa Ki­teen pää­te­py­sä­kil­lä Nuo­ri­so- ja yh­teis­tö­ti­la Lin­kin edes­sä­kin käy kyl­lä noin 50-paik­kai­sia tai isom­pia lin­ja-au­to­ja joka ar­ki­päi­vä usei­ta, Jo­en­suun, Sa­von­lin­nan ja Rääk­ky­län suun­taan mat­kaan­sa jat­ka­en. ”Tark­ka­sil­mäi­set”, ketä lie­ne­vät­kään, ovat il­mei­ses­ti kat­sel­leet ke­sä­a­jan tai sun­nun­tai­vuo­ron lii­ken­net­tä, to­sin sil­loin­kin vain osa on ol­lut pie­nem­piä esim. 16 – 23 -paik­kai­sia lin­ja-au­to­ja. Ja toi­sin kuin jos­tain kä­sit­tä­mät­tö­mäs­tä syys­tä väi­tet­tiin, reit­ti­lii­ken­teen lin­ja-au­tot ei­vät aja ”suo­raan Pu­hok­sen­tiel­tä Toh­ma­jär­vel­le ja päin vas­toin”. Kaik­ki käy­vät Lin­kin edes­sä ja näi­tä käyn­te­jä tu­lee, Ki­teen kau­pun­gin ti­laa­ma lii­ken­ne mu­kaan lu­kien, noin 20 jo­kai­se­na ar­ki­päi­vä­nä.

Kier­to­liit­ty­mäl­le (riit­tä­vän isol­le sel­lai­sel­le) oli­si var­mas­ti ti­laus­ta var­sin­kin kaa­vail­lun kal­tai­sen py­säk­ki­jär­jes­tel­män to­teu­dut­tua, kos­ka Ki­teen si­vu­ka­dut ei­vät ole mi­toi­tet­tu lin­ja-au­toil­le, mut­ta sen­kään kans­sa suun­ni­tel­ma ei kuu­los­ta hy­väl­tä; mi­kään ei kor­vaa van­han lin­ja-au­to­a­se­man pi­han kal­tais­ta ny­ky­jär­jes­te­lyä. Kyl­lä­hän nyt pie­nem­mis­sä­kin kun­ta­kes­kuk­sis­sa – saa­ti Ki­teel­lä joka sen­tään on kau­pun­ki – pi­tää ol­la sel­keä pää­te­py­säk­ki jo mat­kai­li­joi­den­kin ta­kia ja pää­te­py­säk­ki­nä toi­mii Poh­jois-Kar­ja­lan alu­eel­la­kin yleen­sä ”lin­ja-au­to­a­se­ma”, vaik­ka sen var­si­nai­set pal­ve­lut ol­tai­siin­kin jo lo­pe­tet­tu, ku­ten jopa Jo­en­suus­sa on ti­lan­ne ny­kyi­sin.

Mie­li­pi­tees­sä maa­lail­tu aja­tus sii­tä, et­tä lin­ja-au­tot py­säh­tyi­si­vät vain to­rin koh­dal­la ole­vil­la yh­den au­ton mit­tai­sil­la py­sä­keil­lä, on ker­ras­saan hu­pai­sa ja joh­tai­si jo yh­den päi­vän ai­ka­na juu­ri sii­hen, mitä teks­tis­sä ei ha­lut­tu – to­taa­li­seen Ki­teen­tien ruuh­kau­tu­mi­seen. On hyvä ot­taa huo­mi­oon, et­tä pää­te­py­sä­kil­lä teh­dään myös vaih­to­ja: kul­jet­ta­jat vaih­ta­vat au­to­ja, toi­si­naan mat­kus­ta­jat­kin siir­ty­vät täl­löin au­tos­ta toi­seen. Jo yk­si te­li­au­to (joi­ta myös käy­te­tään eli sii­hen on suun­nit­te­lus­sa va­rau­dut­ta­va) on 15-met­ri­nen, li­säk­si jopa yli seit­se­män met­rin ak­se­li­vä­li täy­tyy huo­mi­oi­da lä­hes­ty­mis­kul­mis­sa; kah­den au­ton py­säk­ki vie­kin hel­pos­ti 40 met­riä ti­laa. Mut­ta ei täs­sä­kään vie­lä kaik­ki, pi­tää huo­mi­oi­da myös se, et­tä tiet­tyi­nä tun­tei­na lin­ja-au­to­ja ajaa pää­te­py­sä­kil­le kym­men­kun­ta sa­ma­nai­kai­ses­ti! Vie­lä saat­to­lii­ken­ne­kin pi­täi­si muis­taa, hen­ki­lö­au­to­jen park­ki­paik­ko­jen oli­si hyvä ol­la lä­hel­lä.

Leik­ki­puis­to on tär­keä ja sen to­teu­tu­mis­ta kan­na­tan eh­dot­to­mas­ti (muu­ten­kin kuin taa­pe­ron ja muu­ta­man vii­kon ikäi­sen ki­tee­läis­vau­van isä­nä), mut­ta edel­lä mai­ni­tut sei­kat huo­mi­oi­den on to­det­ta­va, et­tä mi­kään Ki­teen­tien var­teen si­joi­tet­tu py­säk­ki­rat­kai­su ei tule ole­maan yh­tä hyvä kuin ny­kyi­nen toi­mi­va jär­jes­tel­mä.

TERO VÄ­KE­VÄI­NEN