Vii­me viik­ko­jen ai­ka­na moni on ben­sa­pum­pul­la päi­vi­tel­lyt polt­to­ai­neen hin­to­jen no­pe­aa ko­ho­a­mis­ta. Ta­lou­den vah­van toi­pu­mi­sen ai­heut­ta­ma ky­syn­tä sekä ki­ris­ty­neet jän­nit­teet Eu­roo­pas­sa ovat nos­ta­neet raa­ka­öl­jyn hin­taa voi­mak­kaas­ti ja näin ol­len työn­tä­neet myös polt­to­ai­nei­den hin­to­ja ylös­päin.

Hin­to­jen voi­ma­kas nou­su on joh­ta­nut mo­nis­sa ko­ti­ta­louk­sis­sa ja yri­tyk­sis­sä kes­tä­mät­tö­mään ti­lan­tee­seen. Liik­ku­mi­sen kal­lis­tu­mi­nen on is­ke­nyt eri­tyi­ses­ti haja-asu­tu­sa­lu­een asuk­kai­siin, joil­le oman au­ton käyt­tö on vält­tä­mä­tön­tä niin työ­mat­koil­la kuin muus­sa asi­oin­nis­sa. Sa­moin yri­tys­ten nous­seet rah­ti- ja kul­je­tus­kus­tan­nuk­set ovat hei­jas­tu­neet edel­leen esi­mer­kik­si osin nous­see­na ruo­an hin­ta­na.

Hal­li­tus on huo­man­nut ti­lan­teen ja sel­vit­tää par­hail­laan vai­kut­ta­via työ­ka­lu­ja sii­hen vas­taa­mi­sek­si. Öl­jyn maa­il­man­mark­ki­na­hin­nan ko­ho­a­mi­sel­le em­me voi ko­ti­mai­sen po­li­tii­kan olois­sa pal­joa, mut­ta omin kei­noin voim­me hel­pot­taa ih­mis­ten ja yri­tys­ten ti­lan­net­ta ja hil­li­tä hin­to­jen nou­su­pai­nei­ta.

Kei­no­jen tu­lee ol­la no­pe­a­vai­kut­tei­sia ja koh­den­tua eni­ten tar­vit­se­vil­le mut­ta sa­mal­la huo­mi­oi­da jul­ki­sen ta­lou­den liik­ku­ma­va­ra, kun lä­hi­vuo­si­na tar­vit­sem­me myös ta­lou­den va­kaut­ta­mis­ta ko­ro­na­vuo­sien jäl­keen. Polt­to­ai­ne­ve­ron voi­ma­kas alen­nus nä­kyi­si ver­rat­tain no­pe­as­ti myös ben­sa­pum­pul­la tank­kaa­jal­le, mut­ta hin­ta oli­si sa­maan ai­kaan jul­ki­sel­le ta­lou­del­le suu­ri. Ra­ja­tum­pi ve­ro­na­len­nus on kui­ten­kin syy­tä edel­leen säi­lyt­tää mu­ka­na kes­kus­te­lus­sa mui­den kei­no­jen ohel­la.  

Mui­ta työ­ka­lu­ja voi­si­vat ol­la esi­mer­kik­si työ­mat­ka­lii­ken­teen voi­mak­kaam­pi tu­ke­mi­nen ja käyt­tö­voi­ma- tai ajo­neu­vo­ve­ron alen­nus. Myös­kin bi­o­polt­to­ai­neen ja­ke­lu­vel­voit­teen nos­ton lyk­kää­mi­nen vä­hen­täi­si hin­to­jen nou­su­pai­net­ta tu­le­vai­suu­des­sa. Pi­dem­män ai­ka­vä­lin toi­men­pi­tei­tä oli­si­vat am­mat­ti­die­se­lin ja vin­jet­ti­mak­sun käyt­töö­not­to rah­ti­lii­ken­tees­sä. Mo­nen eri työ­ka­lun käyt­tö vah­vis­tai­si nii­den yh­teis­vai­ku­tus­ta suo­ma­lais­ten ar­jes­sa.

Nyt on tär­ke­ää löy­tää no­pe­as­ti vai­kut­ta­vat ja oi­kein koh­den­tu­vat kei­not. Yh­tä ai­no­aa ho­pe­a­luo­tia ti­lan­tees­sa ei ole, vaan tar­vit­sem­me use­an kei­non ko­ko­nai­suu­den, jot­ta voim­me kat­ta­vas­ti ta­voit­taa eri­tyi­ses­ti vai­ke­aan ase­maan jou­tu­neet. On tär­ke­ää, et­tä rat­kai­sus­sa huo­mi­oi­daan alu­eel­li­sen ja so­si­aa­li­sen tasa-ar­von to­teu­tu­mi­nen.

SEP­PO ES­KE­LI­NEN

kan­sa­ne­dus­ta­ja (sd)

Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­va­li­o­kun­nan jä­sen